DeletedUser8314
Guest
1908 Teatro Colon Argentyna
ally111
ally111
- Status
DeletedUser2078
Guest
Widzę, że parę osób zaproponowało polskie budowle i dobrze. Powinno się znaleźć cos „naszego”
Mimo, że jest wiele pięknych budowli w czasach rewolucji przemysłowej, to chciałem zaproponować coś, co może nie robi wizualnie wielkiego wrażenia, ale idealnie wpisuje się w dzieje oraz w formułę gry FoE.
Jest to Księży Młyn – zespół fabryk włókienniczych (przede wszystkim przędzalni bawełny) i obiektów towarzyszących, budowanych na terenie miasta Łodzi od 1824
http://1.bp.blogspot.com/-t-fabKpoXjU/UJ-7TY7QczI/AAAAAAAAMvY/1NQn0MNm_4s/s1600/KsiezyMlyn.jpg
Cały ten zespół idealnie odzwierciedla czasy rewolucji przemysłowej, w której to nastąpił proces zmian technologicznych, gospodarczych, społecznych, kulturalnych i związany był z przejściem od ekonomii opartej na rolnictwie i produkcji manufakturowej (bądź rzemieślniczej) do opierającej się głównie na mechanicznej produkcji fabrycznej na dużą skalę (przemysłową). Ponieważ jedną z głównych przyczyn rewolucji przemysłowej była eksplozja demograficzna. Doprowadziła ona do wzrostu liczby mieszkańców, w wyniku którego rosły również potrzeby rynków. Nie mogły ich zaspokoić manufaktury, które od produkcji rzemieślniczej różniły się tylko organizacją procesu produkcji.
Myślę, że można wprowadzić tę budowlę jako perłę epoki produkcyjnej. Poza tym dzięki ciekawemu kształtowi trochę bardziej uatrakcyjni grę oraz widok miasta
Zachowujac oryginalny kształt budowla miałaby wymiary: 4x10 (4x11 lub 4x12)
Ponieważ jest to zespół fabryk włókienniczych, więc do wybudowania potrzeba:
Przedza – 450 / Koks – 400 / Guma – 320 / Nawoz – 100 / Tran - 100
Budowla ta może dawać (jako ze czasy te charakteryzowały się przyrostem demograficznym i zwiększeniem produkcji):
- wzrost ludności (od 100 do 2000)
- dodatkowe produkty (15 – 35)
pozdrawiam
Pingo de Gringo / Arvahall
Mimo, że jest wiele pięknych budowli w czasach rewolucji przemysłowej, to chciałem zaproponować coś, co może nie robi wizualnie wielkiego wrażenia, ale idealnie wpisuje się w dzieje oraz w formułę gry FoE.
Jest to Księży Młyn – zespół fabryk włókienniczych (przede wszystkim przędzalni bawełny) i obiektów towarzyszących, budowanych na terenie miasta Łodzi od 1824
http://1.bp.blogspot.com/-t-fabKpoXjU/UJ-7TY7QczI/AAAAAAAAMvY/1NQn0MNm_4s/s1600/KsiezyMlyn.jpg
Cały ten zespół idealnie odzwierciedla czasy rewolucji przemysłowej, w której to nastąpił proces zmian technologicznych, gospodarczych, społecznych, kulturalnych i związany był z przejściem od ekonomii opartej na rolnictwie i produkcji manufakturowej (bądź rzemieślniczej) do opierającej się głównie na mechanicznej produkcji fabrycznej na dużą skalę (przemysłową). Ponieważ jedną z głównych przyczyn rewolucji przemysłowej była eksplozja demograficzna. Doprowadziła ona do wzrostu liczby mieszkańców, w wyniku którego rosły również potrzeby rynków. Nie mogły ich zaspokoić manufaktury, które od produkcji rzemieślniczej różniły się tylko organizacją procesu produkcji.
Myślę, że można wprowadzić tę budowlę jako perłę epoki produkcyjnej. Poza tym dzięki ciekawemu kształtowi trochę bardziej uatrakcyjni grę oraz widok miasta
Zachowujac oryginalny kształt budowla miałaby wymiary: 4x10 (4x11 lub 4x12)
Ponieważ jest to zespół fabryk włókienniczych, więc do wybudowania potrzeba:
Przedza – 450 / Koks – 400 / Guma – 320 / Nawoz – 100 / Tran - 100
Budowla ta może dawać (jako ze czasy te charakteryzowały się przyrostem demograficznym i zwiększeniem produkcji):
- wzrost ludności (od 100 do 2000)
- dodatkowe produkty (15 – 35)
pozdrawiam
Pingo de Gringo / Arvahall
DeletedUser
Guest
sterowiec hindenburg!
DeletedUser6679
Guest
Ja bym zaproponowal Szkalny Palac w Monachium
DeletedUser7797
Guest
Widzę że padają głownie propozycje pereł architektury z zagranicy 
Jest też parę z Polski co cieszy i żeby się nie dublować proponuję Pałac Izraela Poznańskiego który ze skromnej kamienicy w latach 1888-1903 stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych budynków w Łodzi. Należał on jak sama nazwa wskazuje do Izraela Poznańskiego jednego z królów bawełny, wielkiego przemysłowca. I to dzięki m.in jego osobie Łódź stała się "ziemią obiecaną" Myślę że czas na jaką perełkę z Polski a co wy na to?
Jest też parę z Polski co cieszy i żeby się nie dublować proponuję Pałac Izraela Poznańskiego który ze skromnej kamienicy w latach 1888-1903 stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych budynków w Łodzi. Należał on jak sama nazwa wskazuje do Izraela Poznańskiego jednego z królów bawełny, wielkiego przemysłowca. I to dzięki m.in jego osobie Łódź stała się "ziemią obiecaną" Myślę że czas na jaką perełkę z Polski a co wy na to?DeletedUser8421
Guest
Kolej transsyberyjska...
ilka faktów o budowie kolei transsyberyjskiej:
- decyzję o budowie kolei która połączyłaby europejską część Rosji z Syberią podjął car Aleksander III w 1886 roku
- w 1891 roku powołano komitet dla budowy syberyjskich linii kolejowych
- finansowanie tego olbrzymiego projektu odbyło się wyłącznie z pieniędzy państwowych
- prace budowlane były prowadzone jednocześnie z dwóch stron – od Czelabińska (Linia Zachodniosyberyjska biegnąca do rzeki Ob) i od Władywostoku (Linia Ussuryjska)
- 12 maja 1891 roku odbyła się we Władywostoku uroczystość położenia kamienia węgielnego, w której uczestniczył przyszły władca imperium rosyjskiego – Mikołaj II
- położony najdalej na zachód odcinek Kolei Zachodniosyberyjskiej został oddany do użytku w październiku 1896 roku po 4 latach prac
- odcinek Kolei Ussuryjskiej, czyli położonej najdalej na wschód i łączący Władywostok z Chabarowskiem został ukończony w 1894 roku, po zaledwie 3 latach budowy. Jednak pociągi na tym odcinku kursowały dopiero od roku 1897.
- prace nad odcinkiem położonym na wschód od rzeki Ob (Kolej Środkowosyberyjska) rozpoczęto w roku 1893 i ukończono dwa lata później. Połączono tym samym Kolej Zachodniosyberyjską z Irkuckiem niedaleko jeziora Bajkał
- odcinek Kolei Zabajkalskiej, czyli położonej na wschód od jeziora Bajkał i łączący go z rzeką Amur rozpoczęto budować w 1895 roku, a skończono w 1901.
- budowa odcinka Kolei Amurskiej rozpoczęta została w roku 1908. Zadaniem tego odcinka było połączenie Kolei Zabajkalskiej z miejscowością Chabarowsk.
- na początku nie było kolei wzdłuż jeziora Bajkał. Ludzi przewożono dwoma promami po jeziorze, a zimą saniami. Promy zbudowano w Szkocji, i przetransportowano w 1900 roku na Syberię. Tam ochrzczono je jako „Bajkał” i „Angara”.
- w związku z powolnym transportem po jeziorze, w latach 1902-1905 wybudowano trasę kolejową wzdłuż południowo-zachodniego brzegu jeziora (Kolej Krugobajkalska). Był to jednocześnie odcinek najbardziej trudny i pracochłonny ze wszystkich odcinków Kolei Transsyberyjskiej. Jego budowa pochłonęła najwięcej zaplanowanego na nią budżetu. Na 1 km torów zużyto około jeden wagon materiałów wybuchowych w celu wykopania tuneli i przeprowadzenia torów przez skalisty brzeg
- większość prac wykonywano ręcznie przy pomocy najprymitywniejszych narzędzi – topora, piły, łopaty, kilofa i taczek.
- w początkowej fazie robót w roku 1891 zostało zaangażowanych około 9,6 tysiąca osób, a w najintensywniejszym okresie – w latach 1895-96 – pracowało przy budowie około 90 tysięcy chłopów, więźniów, zesłańców i żołnierzy.
- budowa przebiegała przez tereny prawie całkowicie bezludne i niezamieszkałe.
- dzięki budowie kolei transsyberyjskiej więzienia w Rosji pozwalniały się, więźniowie byli motywowani do pracy skracaniem kary. Liczni więźniowie byli zmuszani do pracy niemalże niewolniczej, aż do skrajnego wyczerpania.
- po 14 latach budowy, w październiku 1904 roku, ukończono cały projekt, od Czelabińska do Władywostoku. Tym samym Pacyfik został połączony koleją z Atlantykiem
- cała trasa, od Moskwy do Władywostoku liczy 9332 km
- średnia prędkość budowy linii wynosiła wówczas około 740 km rocznie.
- dane z 1903 roku mówią, że przekopano 100 milionów m3 ziemi, przygotowano i położono ponad 12 milionów podkładów kolejowych, około 1 miliona ton szyn i złącz, wybudowano około 100 km mostów i tuneli.
- na terenach budowy wybuchały często epidemie, w związku z czym wielu pracowników zmarło. Roboty utrudniały latem uciążliwe insekty, przed którymi należało chronić twarz specjalnymi przezroczystymi maskami.
- dzięki budowie kolei transsyberyjskiej postawiono olbrzymie stalowe mosty na rzekach syberyjskich, w tym największy i najsłynniejszy na rzece Jenisej niedaleko Krasnojarska. Konstruktorem mostu był Ławr Proskurjakow, który za to osiągnięcie zdobył złoty medal na wystawie światowej w Paryżu w 1900 roku, podobnie jak konstruktorzy Wieży Eiffela
- po wybudowaniu kolei, władze carskie zdecydowały o wielkie akcji zasiedlania Syberii. W latach 1900-1910 na Syberię przeprowadziło się mniej lub bardziej dobrowolnie około 3 milionów obywateli Rosji, przede wszystkim chłopów.
- kolej przebiega przez dwa kontynenty: Europę i Azję. Jako symboliczną granicę przyjęto kilometr 1778 w pobliżu miejscowości Pierwouralsk. W tym miejscu znajduje się pomnik wyznaczający granicę dwóch kontynentów.
- cała trasa wiedzie przez 89 miast
- na trasie wybudowano mosty na 16 wielkich rzekach. Zaliczamy następujące rzeki: Wołga, Wjatka, Kama, Tobol, Irtysz, Ob, Tom, Czulym, Jenisej, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Chor i Ussuri.
- najdłuższym mostem na trasie jest wybudowany w latach 1913-1916 most na rzece Amur, Na Dalekim Wschodzie, wówczas o długości 2568 m. Na jego miejscu powstał w latach 1991-1999 wielki kolejowo-samochodowy most żelazny o długości 2612 m.
- tory kładzione na trasie kolei transsyberyjskiej, tak jak w całej Rosji i w krajach byłego ZSRR mają rozstaw 1520 mm. W większości miejsc na świecie występuje rozstaw tzw. standardowy, liczący 1435 mm. Z tego względu jadąc koleją transmongolską lub transmandżurską w kierunku Chin pociąg na dłuższą chwilę (nawet kilka godzin) zatrzymuje się na granicy, gdzie dokonuje się wymiany podwozia na węższe
ilka faktów o budowie kolei transsyberyjskiej:
- decyzję o budowie kolei która połączyłaby europejską część Rosji z Syberią podjął car Aleksander III w 1886 roku
- w 1891 roku powołano komitet dla budowy syberyjskich linii kolejowych
- finansowanie tego olbrzymiego projektu odbyło się wyłącznie z pieniędzy państwowych
- prace budowlane były prowadzone jednocześnie z dwóch stron – od Czelabińska (Linia Zachodniosyberyjska biegnąca do rzeki Ob) i od Władywostoku (Linia Ussuryjska)
- 12 maja 1891 roku odbyła się we Władywostoku uroczystość położenia kamienia węgielnego, w której uczestniczył przyszły władca imperium rosyjskiego – Mikołaj II
- położony najdalej na zachód odcinek Kolei Zachodniosyberyjskiej został oddany do użytku w październiku 1896 roku po 4 latach prac
- odcinek Kolei Ussuryjskiej, czyli położonej najdalej na wschód i łączący Władywostok z Chabarowskiem został ukończony w 1894 roku, po zaledwie 3 latach budowy. Jednak pociągi na tym odcinku kursowały dopiero od roku 1897.
- prace nad odcinkiem położonym na wschód od rzeki Ob (Kolej Środkowosyberyjska) rozpoczęto w roku 1893 i ukończono dwa lata później. Połączono tym samym Kolej Zachodniosyberyjską z Irkuckiem niedaleko jeziora Bajkał
- odcinek Kolei Zabajkalskiej, czyli położonej na wschód od jeziora Bajkał i łączący go z rzeką Amur rozpoczęto budować w 1895 roku, a skończono w 1901.
- budowa odcinka Kolei Amurskiej rozpoczęta została w roku 1908. Zadaniem tego odcinka było połączenie Kolei Zabajkalskiej z miejscowością Chabarowsk.
- na początku nie było kolei wzdłuż jeziora Bajkał. Ludzi przewożono dwoma promami po jeziorze, a zimą saniami. Promy zbudowano w Szkocji, i przetransportowano w 1900 roku na Syberię. Tam ochrzczono je jako „Bajkał” i „Angara”.
- w związku z powolnym transportem po jeziorze, w latach 1902-1905 wybudowano trasę kolejową wzdłuż południowo-zachodniego brzegu jeziora (Kolej Krugobajkalska). Był to jednocześnie odcinek najbardziej trudny i pracochłonny ze wszystkich odcinków Kolei Transsyberyjskiej. Jego budowa pochłonęła najwięcej zaplanowanego na nią budżetu. Na 1 km torów zużyto około jeden wagon materiałów wybuchowych w celu wykopania tuneli i przeprowadzenia torów przez skalisty brzeg
- większość prac wykonywano ręcznie przy pomocy najprymitywniejszych narzędzi – topora, piły, łopaty, kilofa i taczek.
- w początkowej fazie robót w roku 1891 zostało zaangażowanych około 9,6 tysiąca osób, a w najintensywniejszym okresie – w latach 1895-96 – pracowało przy budowie około 90 tysięcy chłopów, więźniów, zesłańców i żołnierzy.
- budowa przebiegała przez tereny prawie całkowicie bezludne i niezamieszkałe.
- dzięki budowie kolei transsyberyjskiej więzienia w Rosji pozwalniały się, więźniowie byli motywowani do pracy skracaniem kary. Liczni więźniowie byli zmuszani do pracy niemalże niewolniczej, aż do skrajnego wyczerpania.
- po 14 latach budowy, w październiku 1904 roku, ukończono cały projekt, od Czelabińska do Władywostoku. Tym samym Pacyfik został połączony koleją z Atlantykiem
- cała trasa, od Moskwy do Władywostoku liczy 9332 km
- średnia prędkość budowy linii wynosiła wówczas około 740 km rocznie.
- dane z 1903 roku mówią, że przekopano 100 milionów m3 ziemi, przygotowano i położono ponad 12 milionów podkładów kolejowych, około 1 miliona ton szyn i złącz, wybudowano około 100 km mostów i tuneli.
- na terenach budowy wybuchały często epidemie, w związku z czym wielu pracowników zmarło. Roboty utrudniały latem uciążliwe insekty, przed którymi należało chronić twarz specjalnymi przezroczystymi maskami.
- dzięki budowie kolei transsyberyjskiej postawiono olbrzymie stalowe mosty na rzekach syberyjskich, w tym największy i najsłynniejszy na rzece Jenisej niedaleko Krasnojarska. Konstruktorem mostu był Ławr Proskurjakow, który za to osiągnięcie zdobył złoty medal na wystawie światowej w Paryżu w 1900 roku, podobnie jak konstruktorzy Wieży Eiffela
- po wybudowaniu kolei, władze carskie zdecydowały o wielkie akcji zasiedlania Syberii. W latach 1900-1910 na Syberię przeprowadziło się mniej lub bardziej dobrowolnie około 3 milionów obywateli Rosji, przede wszystkim chłopów.
- kolej przebiega przez dwa kontynenty: Europę i Azję. Jako symboliczną granicę przyjęto kilometr 1778 w pobliżu miejscowości Pierwouralsk. W tym miejscu znajduje się pomnik wyznaczający granicę dwóch kontynentów.
- cała trasa wiedzie przez 89 miast
- na trasie wybudowano mosty na 16 wielkich rzekach. Zaliczamy następujące rzeki: Wołga, Wjatka, Kama, Tobol, Irtysz, Ob, Tom, Czulym, Jenisej, Oka, Selenga, Seja, Bureja, Amur, Chor i Ussuri.
- najdłuższym mostem na trasie jest wybudowany w latach 1913-1916 most na rzece Amur, Na Dalekim Wschodzie, wówczas o długości 2568 m. Na jego miejscu powstał w latach 1991-1999 wielki kolejowo-samochodowy most żelazny o długości 2612 m.
- tory kładzione na trasie kolei transsyberyjskiej, tak jak w całej Rosji i w krajach byłego ZSRR mają rozstaw 1520 mm. W większości miejsc na świecie występuje rozstaw tzw. standardowy, liczący 1435 mm. Z tego względu jadąc koleją transmongolską lub transmandżurską w kierunku Chin pociąg na dłuższą chwilę (nawet kilka godzin) zatrzymuje się na granicy, gdzie dokonuje się wymiany podwozia na węższe
DeletedUser8425
Guest
Teatr im. Słowackiego w Krakowie (1893 r.)
DeletedUser6752
Guest
Archenhold-Sternwarte
Obserwatorium założone przez Friedricha Archenholda w roku 1896. W tym samym roku w Berlinie odbywała się wielka wystawa przemysłowa. Archenhold wpadł na pomysł by namówić inwestorów na wybudowanie z tej okazji wielkiego teleskopu – miał być najdłuższym ruchomym teleskopem świata. Teleskop po wystawie miał być sprzedany. Refraktor wybudowano a jego niezwykła konstrukcja budziła zachwyt. Dla inwestorów była to jednak porażka bo teleskopu nigdy nie sprzedano. Za to budynek wokół teleskopu przebudowano by stał się pełnowartościowym obserwatorium.
Główną jego atrakcją jest 21-metrowy teleskop z soczewką o średnicy 68 cm (8 miejsce w światowym rankingu na największy teleskop).
Sam Archenhold dbał bardzo by w obserwatorium pojawiały się znane osoby ze świata nauki i wygłaszały wykłady. Aktywność założyciela doprowadziła do tego, że obserwatorium stało się znane na cały świat. Stało się tak dnia 2 czerwca 1915 roku kiedy to Albert Einstein wygłosił w obserwatorium w parku Treptow pierwszy wykład na temat teorii względności!
Obserwatorium założone przez Friedricha Archenholda w roku 1896. W tym samym roku w Berlinie odbywała się wielka wystawa przemysłowa. Archenhold wpadł na pomysł by namówić inwestorów na wybudowanie z tej okazji wielkiego teleskopu – miał być najdłuższym ruchomym teleskopem świata. Teleskop po wystawie miał być sprzedany. Refraktor wybudowano a jego niezwykła konstrukcja budziła zachwyt. Dla inwestorów była to jednak porażka bo teleskopu nigdy nie sprzedano. Za to budynek wokół teleskopu przebudowano by stał się pełnowartościowym obserwatorium.
Główną jego atrakcją jest 21-metrowy teleskop z soczewką o średnicy 68 cm (8 miejsce w światowym rankingu na największy teleskop).
Sam Archenhold dbał bardzo by w obserwatorium pojawiały się znane osoby ze świata nauki i wygłaszały wykłady. Aktywność założyciela doprowadziła do tego, że obserwatorium stało się znane na cały świat. Stało się tak dnia 2 czerwca 1915 roku kiedy to Albert Einstein wygłosił w obserwatorium w parku Treptow pierwszy wykład na temat teorii względności!
DeletedUser8448
Guest
mija propozycja to-Park Güell -ogrody Gaudiego-w Barcelonie 1900-1914.przepiękne mijsce godne ulokowania w grze.
DeletedUser
Guest
Los Angeles Memorial Coliseum
otwarty w połowie 1923 roku, do dzisiaj pozostający jednym z największych na świecie (nie mówiąc nawet o latach, w których został otwarty dla użytku). W 1932 roku gościł olimpiadę. Funkcjonuje do dzisiaj.
chyba wyróżniał się spośród innych jak na tamte czasy?
otwarty w połowie 1923 roku, do dzisiaj pozostający jednym z największych na świecie (nie mówiąc nawet o latach, w których został otwarty dla użytku). W 1932 roku gościł olimpiadę. Funkcjonuje do dzisiaj.
chyba wyróżniał się spośród innych jak na tamte czasy?
DeletedUser
Guest
Kanał Panamski ukończono budowę w 1914
DeletedUser8352
Guest
Może Burdż Chalifa- najwyższy dotychczasowy budynek świata? Został zbudowany niedawno, bo w 2010r w Dubaju, jednaj jest bardzo okazały, liczy 828m
<aneta0615>
- - - Zaktualizowano - - -
Katedra w Kolonii- jej budowa trwała ponad 600 lat, została ukończona w 1880r
<aneta0615>
- - - Zaktualizowano - - -
Nie doczytałam, że budowla ma być ukończona w konkretnych latach :/ mam nadzieję że mogę się zrehabilitować
Katedra w Kolonii- jej budowa trwała ponad 600 lat, została ukończona w 1880r
DeletedUser1342
Guest
Smith Tower
Wikipedia pisze:
Smith Tower jest najstarszym wieżowcem w Seattle. Budowa 149 metrowego wieżowca rozpoczęła się w roku 1910. Po ukończeniu budowy w roku 1914 budynek był czwartym co do wielkości drapaczem chmur na świecie. W latach 1914-1962 był najwyższym budynkiem na Zachodnim Wybrzeżu USA.
Wikipedia pisze:
Smith Tower jest najstarszym wieżowcem w Seattle. Budowa 149 metrowego wieżowca rozpoczęła się w roku 1910. Po ukończeniu budowy w roku 1914 budynek był czwartym co do wielkości drapaczem chmur na świecie. W latach 1914-1962 był najwyższym budynkiem na Zachodnim Wybrzeżu USA.
DeletedUser
Guest
40 Wall Street (znany także jako Trump Building), jest wieżowcem w Nowym Jorku na Manhattanie w Stanach Zjednoczonych. Ma 70 pięter i 282,5 metrów wysokości. Jest to obecnie 5. co do wysokości budynek w mieście, 17. w całym kraju i 47. na świecie. Jego budowa została rozpoczęta w roku 1929, a ukończona w 1930. Wykonano go w stylu art deco. Budynek ten, często nazywany "klejnotem w koronie Wall Street", został zaprojektowany przez: H. Craig Severance, Yasuo Matsui i Shreve & Lamb. Całkowita powierzchnia użytkowa budynku wynosi 83 891 m².
DeletedUser
Guest
Tesco :>
Podobno kiedyś będzie epoka współczesna, tam będzie pasować
Podobno kiedyś będzie epoka współczesna, tam będzie pasować
DeletedUser
Guest
kanał panamski. jako że ciężko na mapę przenieść taką dużą budowlę proponuję aby symbolizowała go jedna z śluz. sądzę, że ten obiekt powinien zwiększać produkcję zaopatrzenia ( ewentualnie złota) i zdolności ofensywne armii ( było by to historycznie uzasadnione - uruchomienie kanału podwoiło potencjał wojskowy USA, nie mówiąc o korzyściach gospodarczych). jednak jeśli można by mieć wpływ na wybór kolejnej perły głosowałbym na obiekt związany z chrześcijaństwem - a więc Sagrada Familia lub posąg Chrystusa w Rio - koniec XIX wieku to ostatnia epoka przed przerażającym XX wiekiem totalizmów gdy religia , już obok nauki i polityki miała decydujący wpływ na kulturę zachodu.
DeletedUser
Guest
Bullocks Wilshire
DeletedUser8334
Guest
Proponuje
Wielki Meczet w Dżenne
Północna ściana meczetu z głównym wejściem
Północna ściana meczetu z głównym wejściem
Państwo Mali
Miejscowość Dżenne
Wyznanie islam
Rodzaj meczet
Historia
Data budowy 1906-1907/09
Wielki Meczet w Dżenne
Północna ściana meczetu z głównym wejściem
Północna ściana meczetu z głównym wejściem
Państwo Mali
Miejscowość Dżenne
Wyznanie islam
Rodzaj meczet
Historia
Data budowy 1906-1907/09
DeletedUser
Guest
Proponuje Kelvin Hall
Pozdrawiam Wszystkich
Pozdrawiam Wszystkich
DeletedUser4477
Guest
Katedra św. Piotra i Najświętszej Marii Panny w Kolonii. Budowa obecnej gotyckiej świątyni rozpoczęła się w 1248 i trwała z przerwami ponad 600 lat do 1880.
DeletedUser
Guest
fabryka samochodów OLDSMOBILE.
DeletedUser6584
Guest
Sagrada Família
DeletedUser3
Guest
I tak oto zakończyliśmy zbieranie propozycji 
.
Dziś wszystko zostanie zebrane i skompletowane w jedną pulę wraz z propozycjami z innych wersji językowych. Następnie zostaną wybrane dwie propozycje (dajcie nam trochę czasu, liczba pomysłów jest OGROMNA), które ostatecznie znajdą się w grze.
Gdy zwycięzcy będą już znani, w ciągu kilku dni ogłosimy kto otrzymuje wyróżnienie i nagrodę pocieszenia.
Dziękujemy za Wasz niesamowity (i wręcz przygniatająco wielki
) wkład w rozwój i tworzenie Forge of Empires!
.Dziś wszystko zostanie zebrane i skompletowane w jedną pulę wraz z propozycjami z innych wersji językowych. Następnie zostaną wybrane dwie propozycje (dajcie nam trochę czasu, liczba pomysłów jest OGROMNA), które ostatecznie znajdą się w grze.
Gdy zwycięzcy będą już znani, w ciągu kilku dni ogłosimy kto otrzymuje wyróżnienie i nagrodę pocieszenia.
Dziękujemy za Wasz niesamowity (i wręcz przygniatająco wielki
) wkład w rozwój i tworzenie Forge of Empires!- Status